<Tagasi
Rail Balticust ja Leedu “jobudest”: mis saab miljardiprojektist?
2014-01-29T22:15:44.000Z:
aivo Peterson:
No nii , kallis Eesti rahvas! Rääkigem siis nagu need asjad ka üldsuses tegelt välja paistsid/paistavad siiamaani . Mitte see mida asjapoolte asjapulgad seda paberilt üritavad maha veerida.
Loomulikult idee iseenesest moodne ning kreatiivselt ka kaasaja ootustele vastav. Aga asi võeti meite Eestis ette nagu väärikate Nõukaaja kommetele kohaselt ehk täidame viisaastaku plaani kolme aastaga , ai hoopis 1,5 aastaga kui üldistades neid protsesse tervikuna . Meite ministretele, kes ärkasid korraga kui Uinuv Kaunitar, tuli korraga meelde et tulevastel raudteed läbivatele aladele on veel eestlastest kogukondi elama ning olelusvõitlust pidama jäänud.
ESIMENE mida rahvas läbi nägi/hammustas (pähkli?) oli see et Reformierakonna Kallase poliitilise perekonna SÜNDIKAAT üritas seda läbi lillede ning valgete niitidega õmmeldes eneste erinevate erakonnasiseste-väliste valimisvankrite ette rakendada. Seda muidugi süütukeste nägudega massmeedias muudkui erinevates värvides esitades. Millega muidugi herr Ansip nõustuda ei saanud. Ning mida siis omakorda varmalt üritas seda enese kapsaaeda ärastada Transformer-minister Parts. Viimasele aga sadas siis see õnnetu Elron kaelapeale mis niigi eelnevalt loodist väljas oli… mille tulemusena tööõnnetus veelgi süvenes… Aga see selleks ja vabandused asjapooltele minu sapise kuid antud asja puhul õigustatud märkuse eest.
TEINE ja veelgi suurem ämber sündis siis kui need Rail Baltiku kallites ülikondades ja siidlipsudega PIAR-Lobbystidest ministeeriumi esindajad-külvivolinikud lendasid, nagu vareseparv künnitraktori järel , KOV-dele peale kellest üritati siis ainuisikuliste arvamustega nagu tankiga üle sõita ! Ei, vabandage , taheti ikkagi nn.külmalt rööbastega üle valdade sõita. Rahva arvamusest P.S - TÕSIMEELSELT väljagi tegemata. Nagu omal ajal kolhoosi esimehe kõnede puhul. See oli ikka mega möödalaskmine, loodeti et küla-eestlane on nii tümaks tehtud et niikui nii neelab kogu pakutava sita vahukoore pähe alla. Aga võta näpust – kohalik külaaktiiv näitas oma koostegemise ja kogu piirkonna eest seismise paremat külge .
KOLMANDAKS on antud asjale nn. mütsi pähe tõmmanud ka asjolu et kui siiamaani pole suudetud isegi sellist väiksemamahulist kohaliku tähtsusega reisiliiklust korralikult käima saada , miks peaks siis selle rahvusvahelise megaprojektiga teisiti olema ?
NELJANDAKS on Eesti teadjamate ja arvutada oskavate inimeste poolt kahtluse alla pandud kogu projekti majanduslik tasuvus nii lühema kui ka pikema perioodi jooksul. Maailmas võib väga palju ja väga erinevates riikides leida küll valminuid ja siiamaani kasutuna või lausa mega kahjumeid tootvaid transpordi ühendusi. Alates lennujaamadest kuni teede ja raudteedeni välja.
VIIENDAKS mängib suurt rolli ka Eesti rahva isiklik geenides istuv alalhoiu instinkt. Eriti tänase üldise pildi taustal kus eestlased jätkuvalt lahkuvad ning igasugu tõmmu nahavarjundiga ränd-rättpead otsivad enesele uusi asumaid. Kas pole mitte oodata viimase Eesti Maa Soola lahkumist ning uute rändritsikate hordide saabumist mis tähendaks meite rahvuse ning riigi reaalset hääbumist?
Ja nii edasi ja edasi , ainult küsimused ja küsimused millele meite peened tühi-sõnaseppadest ministri-herrad pole suutelised midagi mõistlikku vastama.